Disons le d’emblée, cette 208 Puretech 110ch est plaisante. Même avec un niveau de puissance de milieu de gamme, la 208 de deuxième génération nous a surpris par son dynamisme qui ne laisse pas pour autant de côté le confort.
Avec ce moteur de 1,2 l, l’auto ne propose que 100 chevaux et 205 Nm de couple. Bien qu’amplement suffisant, voilà qui ne permet pas à une citadine de prétendre à être sportive. L’agrément général et le confort de marche sont toutefois de bon niveau.
D’ailleurs, la boîte automatique EAT8 contribue largement à ce sentiment de confort. Les passages de rapports se font sans à-coups, même s’il faut se forcer à garder une conduite coulée pour s’assurer du fonctionnement optimal de cette boîte. Reste que le bruit du 3-cylindres est un peu trop présent lorsqu’on le sollicite de façon plus prononcée, mais fort heureusement ce n’est pas le cas à allure stable. De toute façon, pour profiter de la vigueur et de la réactivité de ce bloc, mieux vaut rester bas dans les tours, ce qui profitera également à la consommation.
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